Неутешительные итоги политики импортозамещения в РФ за 2022 год

Если верить официальным СМИ, импортозамещение в нашей стране в настоящий момент идет весьма успешно — сам президент Путин не так давно выражал уверенность в том, что отечественный бизнес сумеет быстро занять и освоить освободившиеся после ухода зарубежных компаний ниши.

Однако реальность, как это обычно у нас бывает, серьезно отличается от телевизионных фантазий — рассмотрим наиболее яркие примеры того, как амбициозные намерения заменить свое на иностранное обернулись пшиком.

Китайский «Москвич» и «Тесла» из Уганды

Одним из самых провальных и нашумевших проектов последнего времени стала попытка производства автомобилей под маркой «Москвич 3» на базе бывшего завода Renault. Не составило особого труда быстро определить, что эта машина является клоном китайского бренда JAC – схема изготовления предельно проста: после схода готовой продукции с конвейера в Китае с нее снимают несколько узлов, упаковывают их с целью дальнейшей отправки в РФ, где и ставят недостающие детали обратно.

На выходе получается уже серийный авто с российским VIN-кодом и новым лейблом как результат сборки на одном единственном конвейере. Согласитесь, вряд ли такой продукт можно считать поводом для гордости — тем более что его цена отличается от оригинала примерно вдвое: естественно, в большую сторону.

Из всех экспертов, которые положительно высказались об этой «новинке», можно отметить разве что скандального блогера Эрика Давидыча, чья репутация в последнее время оказалась заметно подмоченной. Впрочем, с учетом стремительного истощения старых запасов на складах, в ближайшее время на дорогах появится всё больше «китайцев» типа Chery, Haval, FAW, Dongfeng и им подобных.

Факт того, что Поднебесная стремительно захватывает наш авторынок и взвинчивает ценники на все популярные модели, следует признать свершившимся — следующей интересной новостью в этом ряду можно назвать скорый импорт электрических транспортных средств из Уганды, анонс которого уже сделал ряд СМИ.

Проблемы в авиации будут нарастать, как снежный ком

Ситуация в авиастроении также близка к критической, ведь там происходит настоящий каннибализм — старые западные самолеты попросту разбираются на запчасти, которые становятся донорными «органами» для оставшегося авиапарка. Например, компания «Якутия» уже разукомплектовала два из четырех Superjet 100 для этих целей — кроме того, Минтранс РФ выдвинул предложение ремонтировать имеющиеся лайнеры неоригинальными комплектующими, так как в условиях санкций достать оригиналы очень трудно.

Интересно, что иногда пропаганда пытается выдать откровенный копипаст за прорывную отечественную разработку, однако их лукавство быстро выходит на поверхность — такая история произошла с беспилотниками «Добрыня» и «Горыныч», также собранными из китайских компонентов.

Еда и одежда — тоже из-за бугра?

Но даже если не касаться высокотехнологичных сфер, очевидно, что пока нашим предпринимателям не слишком удаются даже гораздо более простые вещи — например, жарить котлеты по высокотехнологичным стандартам, как это было в «МакДональдс». Бургеры от «Вкусно и точка» пока не слишком заходят нашим гражданам — в соцсетях публикуются фото с плесенью на булках, а пользователи отмечают подмену оригинальных рецептов и несоблюдение пищевых стандартов.

Также недавно мы узнали, что наши чиновники нашли еще один оригинальный выход импортозаместить одну из категорий товаров народного потребления — они решили начать закупать широкий ассортимент одежды у... Северной Кореи! Однако чтобы было где хранить платья, рубашки и футболки из КНДР, пришлось обратиться к труду заключенных из российских колоний — ведь полюбившиеся всем шкафчики из IKEA отныне недоступны для покупки в РФ.

Жалуется народ и на продукты питания, российские аналоги которых оказались заметно хуже импортных первоисточников — например, знаменитый сыр «Пармезан», по-видимому, качественно клонировать так и не удалось.

Остается надеяться, что спустя некоторое время наша промышленность всё же сможет соответствовать стандартам качества — есть вера и в представителей малого бизнеса, чей креатив и нестандартное мышление поможет нашей стране запустить восстановление экономики.