Запасная планета для олигархов или на кого работает Илон Маск

В последнее время мировые СМИ пестрят отчетами об успехах и достижениях SpaceX и ее основателя Илона Маска – американский бизнесмен становится все более популярным день ото дня, а за записями в его Twitter журналисты следят буквально в режиме реального времени.

И действительно, совершенный за менее чем 20 лет силами одной небольшой компании прогресс в такой наукоемкой отрасли, как ракетостроение, впечатляет – однако, как гласит известная поговорка, если «звезды зажигают, значит, это кому-нибудь нужно». Давайте попробуем проанализировать причины подобного феномена, а также посмотрим на то, что говорит на эту тему независимая американская пресса.

Во-первых, хотелось бы обратить внимание на факт неслучайного лидерства запустившей недавно «Crew Dragon» к МКС компании – сегодня они уже встали на один уровень с госкорпорациями вроде NASA и «Роскосмоса» в сфере пилотируемой космонавтики и запуска ракет, а конкуренты в более низшей весовой категории, такие как «Boeing», «Blue Origin» или «Lockheed Martin», по-прежнему остаются далеко позади в своем развитии. И это при том, что сегодня специалистов уровня Вернера фон Брауна или Королева, которые за счет своих гениальных конструкторских решений могли бы обеспечить подобный рывок, попросту нет. Тем не менее, в руках инженеров «Спейс Икс» всё получается настолько быстро и качественно, что это не может не вызывать подозрения – а не используют ли они в своей работе некие скрытые от широких глаз технологии, например, разработки специалистов Пентагона или других секретных служб.

Но такие рассуждения, скажет скептик, это уровень дешевой конспирологии, и в этом с ним можно согласиться: поэтому далее перейдем к рассмотрению гораздо более приземленного аспекта – финансовой составляющей. Да, часть текущих и уже завершенных разработок были сделаны на деньги космического агентства США, однако самый грандиозный замысел – постройка образца марсианского корабля Starship с дальнейшей перспективой создания целой флотилии таких аппаратов, чьей целью будет доставка миллиона человек для возведения поселения на Красной планете – уже вряд ли вписывается в рамки какого-либо государственного проекта. Это уже чистой воды блажь самого господина Маска, однако, сколь бы ни казалась возвышенной идея инопланетной колонизации, очевидно, что постройку марсолетов он, будучи весьма расчетливым дельцом, рассчитывает окупить за счет средств из кошельков их будущих пассажиров.

И вот здесь стоит обратиться к комментариям журналистов известного правоконсервативного американского портала «Infowars». Они обращают внимание на статью журнала «Newsweek» еще от 14 декабря 2015 года, в заголовке которой обозначен вопрос – «Звездные войны классовой борьбы: является ли Марс спасительным кругом для 1% сверхбогатых?». Ее автор, Кевин Мейни, утверждает, что входящие в список «Forbes» предприниматели Илон Маск и Джефф Безос в последние годы сосредоточили свое внимание на космосе из-за повышенного интереса к этой теме со стороны сильных мира сего.

Из-за того, что наша планета все больше погружается в хаос из-за перенаселения и плохой экологии, этим людям понадобился запасной аэродром – их пугает, что они могут исчезнуть с лица земли вместе с остальными, а значит, нужно относительно безопасное место, где можно было сохранить и продолжить человеческий вид. Проблема в том, что цена билета на борт Starship будет составлять порядка $0,5 млн, и, скорее всего, полет может быть совершен только в один конец – аналитики «Infowars» также не исключают, что побег на Марс мегаолигархи могут совершить из-за боязни крупных катаклизмов и социальных потрясений.

Так что, читая новость об очередном достижении SpaceX, следует иметь ввиду, что технический прогресс в данном случае, возможно, хорошо оплачен узкой группой людей и будет использован исключительно в ее интересах.

• Вперёд