Задержка в запуске «Северного потока-2»: удастся ли договориться с Киевом?

Согласно изначальным планам «Газпрома», строительство газовой магистрали должно было завершиться примерно через полгода, к концу декабря 2019-го – напомним, что «Северный поток-2» пройдет от России до Германии по дну Балтийского моря.

Однако по состоянию дел на сегодняшний момент закончить работы к указанному сроку будет проблематично, считает экономический обозреватель «DW» Андрей Гурков, и выход проекта на 100%-ную проектную мощность может быть выполнен несколько позднее.

Напомним, первоначальный замысел Кремля состоял в том, чтобы успеть ввести в строй Северный №2 и Турецкий потоки к моменту окончания 10-летнего договора о транзите газа через Украину. Однако по ряду причин этого сделать, видимо, не удастся, и первая из них состоит в том, что одна из двух проходящих по немецкой территории ниток транзитного трубопровода будет по плану готова лишь к 2020 году. То есть если даже «Газпрому» в текущем году все же удастся дотянуть свою часть газопровода до побережья Германии, он все равно не заработает в полную силу. Выпуск необходимого количества труб невозможен без регулярного обслуживания компрессоров, которые являются важной частью любого оборудования – если вы ищете хороший сервис по их ремонту, рекомендуем воспользоваться услугами на сайте https://eccoair.ua/.

Вторым фактором, который оказался внеплановым, стал шантаж со стороны Дании, правительство которой воспротивилось прокладке газовой магистрали через свои территориальные воды – это также привело к замедлению процесса строительства и невозможности его завершения до конца текущего года. Это был явный стратегический просчет со стороны руководства российского газового гиганта, понадеявшегося на лояльность со стороны датских властей, которые в итоге всеми силами старались затягивать рассмотрение данного вопроса. Может быть, надежды возлагались на переговорный талант главы компании-оператора «Nord Stream AG» Герхарда Шредера, предполагает эксперт – так или иначе, в связи с изменением маршрута сдача объекта в эксплуатацию переносится примерно на несколько месяцев.

В таком случае, россиянам не останется ничего другого, кроме как идти на вынужденное продление транзитного соглашения с Киевом. При этом выступающая в роли транзитёра украинская сторона окажется в более сильной позиции, дающей ей право выдвигать свои требования к поставщику – главной задачей в этой ситуации является нахождение компромисса, который устроил бы обе стороны, а также Европейский Союз как конечного потребителя. Это весьма серьёзный вызов как для самого Владимира Зеленского, так и для того правительства, которое будет сформировано по результатам парламентских выборов в Украине, резюмирует Гурков.